Der israelisch geprägte IMEC erhält einen schweren Schlag von der Achse des Widerstands:

Israeli-centered IMEC dealt heavy blow by Axis of Resistance: Report

Truthout says that the dream of transforming the Israeli regime into a transportation hub has been shattered by the war on Gaza.

Der israelisch geprägte IMEC erhält einen schweren Schlag von der Achse des Widerstands:

Von Al Mayadeen Englisch
Quelle: Truthout
6. Mai 2024  22:15

Truthout berichtet, dass der Traum, das israelische Regime in einen Verkehrsknotenpunkt zu verwandeln, durch den Krieg gegen Gaza zerschlagen wurde.

Die israelischen Versuche, die von ihnen besetzten palästinensischen Häfen zum Verkehrsknotenpunkt der Region zu machen, haben laut Truthout durch den anhaltenden Krieg gegen Gaza einen Rückschlag erlitten.

Die israelische Besatzung sieht sich mit einer See- und Landblockade konfrontiert, die sie zur Beendigung ihres völkermörderischen Krieges zwingen soll, was ihr Projekt „India Middle East Europe Economic Corridors“ (IMEC) in Gefahr gebracht hat.

IMEC ist ein ausgeklügeltes gemeinsames Projekt, das von der Biden-Administration vorangetrieben wird und eine Handelsroute vom Indischen Ozean in Richtung Golf über die Vereinigten Arabischen Emirate, Saudi-Arabien und Jordanien einrichten soll, um später israelisch besetzte Häfen zu erreichen, wo die Waren auf Schiffe verladen würden, die nach Europa fahren.

Laut Truthout hat das Projekt aufgrund der Peitschenhiebe, die „Israel“ in den letzten Monaten ertragen musste, einen „unwiderruflichen Rückschlag“ erlitten.

Das Projekt war ursprünglich von Biden auf einem G20-Treffen angekündigt worden. Aufgrund der Lieferkosten und der unzureichenden infrastrukturellen Basis stieß es jedoch auf Skepsis. Jetzt geht es nicht mehr um Logistik- oder Betriebskosten, sondern um Sicherheitsfragen, die die Partner zwingen, sich nach anderen Möglichkeiten umzusehen, um an den Gewinnen im Handel zwischen Ostasien und Europa teilzuhaben.

So haben die VAE erst kürzlich eine Absichtserklärung mit der Türkei, dem Irak und Katar unterzeichnet, um das konkurrierende IMEC-Projekt, das Development Road Project (DRP), zu finanzieren. Im Gegensatz zu IMEC zielt das Projekt darauf ab, historische Handelsrouten zu entwickeln, die geografisch machbar sind, um ostasiatische Produkte vom Irak über den Golf in die Türkei und später auf den europäischen Kontinent zu liefern.

Truthout sagt, dass die von den jemenitischen Streitkräften und dem Islamischen Widerstand im Irak verhängten Seeblockaden im Roten Meer und im Mittelmeer „Zweifel an der Lebensfähigkeit Israels als effizienter und zuverlässiger Transportknotenpunkt aufkommen lassen“.

„Die Kosten des Völkermords in Palästina für Israel haben nun strategische Auswirkungen, die Israels zukünftige wirtschaftliche Aussichten untergraben“, schrieb die Nachrichten-Website.

Israels Handlungen, die dazu geführt haben, dass es von anderen Ländern als „Schurkenstaat“ wahrgenommen wird, und die Instabilität, die es umgibt, haben „Zweifel“ an der Zukunft des IMEC aufkommen lassen und bei den Regierungen ein Gefühl des mangelnden Vertrauens hervorgerufen.

Die Website wies auch auf den Vorschlag des Libanon hin, den von Israel besetzten Hafen von Haifa durch einen eigenen Hafen in Beirut zu ersetzen.

Truthout sagte, dass die Entwicklungen bei der DPR und der Antrag des Libanon beweisen, dass sich die regionalen Akteure auf „einen Nahen Osten nach Israel vorbereiten, in dem Israel kein wichtiger Akteur mehr ist.“
Übersetzt mit deepl.com