BMW warnt: Verbot von Benzinautos birgt „unmittelbare Gefahr“ für europäische Autohersteller

BMW Warns Gasoline Car Ban Poses „Imminent Risk“ To European Automakers

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BMW warnt: Verbot von Benzinautos birgt „unmittelbare Gefahr“ für europäische Autohersteller

von Tyler Durden

5. September 2023

Verfasst von Tsvetana Paraskova über OilPrice.com,

Die Zusage der EU, den Verkauf neuer Benzin- und Dieselfahrzeuge ab 2035 zu verbieten, stellt eine „unmittelbare Gefahr“ für die europäischen Autohersteller dar, die den sich abzeichnenden Preiskampf mit ihren chinesischen Konkurrenten wahrscheinlich nicht gewinnen werden, so BMW-Chef Oliver Zipse gegenüber der Financial Times.

„Ich möchte eine Botschaft senden: Ich sehe das als ein unmittelbares Risiko“, sagte Zipse.

BMW sei jedoch in einer besseren Position, um mit den chinesischen Herstellern zu konkurrieren, von denen die meisten auf Käufer von billigeren und kleineren Elektrofahrzeugen abzielen.

Dennoch: „Das Marktsegment der Basisfahrzeuge wird entweder verschwinden oder nicht von europäischen Herstellern bedient werden“, sagte Zipse der FT.

Die Mitgliedsstaaten der Europäischen Union haben im März eine Emissionsverordnung verabschiedet, nach der der Verkauf von neuen kohlendioxidemittierenden Autos und Transportern im Jahr 2035 eingestellt werden soll.

Die neuen Vorschriften zielen darauf ab, die CO2-Emissionen von Neuwagen zwischen 2030 und 2034 um 55 % und von neuen Transportern um 50 % gegenüber dem Stand von 2021 zu reduzieren, sowie die CO2-Emissionen von Neuwagen und Transportern ab 2035 um 100 % zu senken.

Die bahnbrechende Einigung wurde möglich, nachdem Deutschland – die größte Volkswirtschaft, der größte Automobilmarkt und der größte Automobilhersteller – eine Ausnahmeregelung für E-Kraftstoffe beantragt und durchgesetzt hatte. Deutschland wollte, dass der Verkauf von Neuwagen mit Verbrennungsmotoren, die mit E-Kraftstoffen betrieben werden, über das Jahr 2035 hinaus fortgesetzt wird, und hat diese Ausnahme erhalten.

Der Einbruch bei den Exporten der deutschen Autoindustrie nach China im ersten Quartal 2023 könnte der Beginn eines neuen langfristigen Trends einer „starken Störung“ im deutsch-chinesischen Handel sein, da sich Chinas E-Auto-Boom beschleunigt, so Forscher des IW-Instituts in Köln in einem Bericht im Juni.

„Im Automobilsektor scheint es zu starken Störungen zu kommen, insbesondere im Hinblick auf Chinas zunehmende Bedeutung als Exporteur von Elektroautos“, schreiben die Autoren des Berichts. Übersetzt mit Deepl.com