Warum dieses Schiff die Ukraine verlassen durfte

Frachtschiff verlässt den Hafen von Odessa als Test für den neuen Schwarzmeerkorridor der Ukraine – NY Times

Trotz der russischen Drohungen gegenüber Schiffen, die in die und aus der Ukraine fahren, will Kiew den Schiffsverkehr in seinen Häfen wieder aufnehmen.

 

Ein ziviles Frachtschiff, das seit Beginn des Krieges in Odesa festsitzt, legte am frühen Mittwochmorgen ab. Es war das erste, das aus dem Hafen in die turbulenten Gewässer des Schwarzen Meeres auslief, nachdem Moskau allen Schiffen, die in die und aus der Ukraine fahren, gedroht hatte.

Die Aktion ist Teil der ukrainischen Bemühungen, den Hafenverkehr trotz der de facto bestehenden russischen Blockade wieder aufzunehmen. Die Bemühungen Kiews um die Wiederaufnahme des Exports von Getreide und anderen Gütern erhöhen die Risiken für die Verbündeten der Ukraine, da ein Angriff oder ein anderes Ereignis andere Nationen, deren Schiffe die Gewässer befahren, in den Konflikt hineinziehen könnte.

 

Für die wenigen Schiffe unter internationaler Flagge, die seit 18 Monaten in den ukrainischen Häfen festsitzen, wäre die Wiederaufnahme des Exports ein Meilenstein. Die Ukraine hofft aber auch, damit zu zeigen, dass Russland das Meer nicht beherrscht und der Schiffsverkehr zu den ukrainischen Häfen wieder aufgenommen werden kann.

 

„Die Tatsache, dass das erste Schiff den Hafen verlassen hat, ist ein kleiner Sieg für die Ukraine“, sagte Andriy Klymenko, der Direktor des Instituts für strategische Schwarzmeerstudien, einer ukrainischen Forschungseinrichtung. „Möge das erste Schiff ein glückliches sein.

 

Das fast 1.000 Fuß lange Containerschiff Joseph Schulte, das unter der Flagge von Hongkong fährt und in Odesa gestrandet ist, seit es dort einen Tag vor der russischen Invasion vor etwa 18 Monaten ankam, nahm Kurs auf Istanbul und nutzte dabei einen vom ukrainischen Infrastrukturministerium eingerichteten Korridor in den ukrainischen Hoheitsgewässern für zivile Schiffe.

 

Bei der Einrichtung des Korridors erklärte die ukrainische Marine, sie könne den Schiffen eine sichere Durchfahrt durch ein Labyrinth von Seeminen garantieren, die sie zum Schutz der ukrainischen Küste installiert hat. Sie konnte jedoch keinen Schutz vor russischen Minen und Kriegsschiffen zusichern.

 

Nach Verlassen der ukrainischen Gewässer könnten die Schiffe innerhalb der nationalen Gewässer Rumäniens und Bulgariens, die Mitglieder der NATO sind und unter deren Schutz stehen, Kurs auf die Türkei nehmen.

 

Bernhard Schulte Shipmanagement, ein Unternehmen mit Hauptsitz in Deutschland, dem das Schiff in Partnerschaft mit einer chinesischen Bank gehört, erklärte in einer Erklärung, dass die gesamte Besatzung in Sicherheit sei, als das Schiff mit 2.000 Containern voller Waren an Bord die Ukraine verließ. Es ist nicht klar, was das Schiff genau geladen hat, aber es war nicht für den Transport von Getreide ausgelegt.

Bernhard Schulte Shipmanagement (BSM) freut sich, bestätigen zu können, dass das von ihr gemanagte Containerschiff JOSEPH SCHULTE (IMO: 9605243) den Hafen von Odesa, Ukraine, verlassen hat und sich nun auf seiner Reise nach Istanbul, Türkei, befindet. Alle Besatzungsmitglieder sind sicher an Bord und wohlauf.

JOSEPH SCHULTE befindet sich im gemeinsamen Besitz einer chinesischen Bank und von Bernhard Schulte und nutzt den etablierten Korridor (IMO-Rundschreiben 4748) sowie die Hoheitsgewässer der Ukraine, Rumäniens und der Türkei, um eine sichere Passage von Schiffen in Richtung Süden zu ermöglichen.

BSM dankt den verschiedenen Akteuren vor Ort, der Schiffsbesatzung, der IMO, der Flaggenverwaltung von Hongkong und der Bevölkerung, deren große Unterstützung die sichere Fahrt des Schiffes ermöglicht hat.

Zweitens sind Schiffsinspektionen [durch] die russischen Streitkräfte möglich, aber die größte Gefahr ist die Lieferung von Waffen an die Ukraine, was in diesem Fall unwahrscheinlich ist.

Es sei daran erinnert, dass die russische Seite vor zwei Tagen das Schiff Sukru Okan, das nach Odessa unterwegs war, zur Inspektion angehalten hat. Aber Joseph Schulte folgt aus dem Hafen. Analysten sind sich im Gegenteil sicher, dass seine Abreise den russischen Streitkräften in die Hände spielt, da sie die Wahrscheinlichkeit ukrainischer Angriffe hinter dem Rücken eines anderen verringert.

Darüber hinaus wurde die Freigabe des Schiffes vom Miteigentümer aus China beantragt, der Antrag kam vom Außenministerium in Hongkong, was den Grad des Misstrauens verringert. Im Allgemeinen bleibt die Lage im Schwarzmeerraum nach der Annullierung des Getreidegeschäfts nach Ansicht von Experten stabil.